Skoda Fabia Combi 1.2 TSI AM Sport  - teszt

A második üléssor már a hagyományosabb üléseket kapta meg, amik mellett elég tágas lábteret kapunk, és a fejtérből a magasságomhoz képest kb. 3 cm maradt (186 cm). A hátsó üléseken akár 3-an is utazhatunk, de testesebb utasok csak ketten férnek el kényelmesen egymás mellett .

Az utastér üléseiben még a hosszabb utakon is kényelmesek, amikhez még jön a precízen beállított futómű. A tágas utastér mellett akkora csomagtér áll alaphelyzetben rendelkezésünkre, hogy 4 utas csomagjai simán elférnek, gond nélkül. Az alap csomagtér 505 literes, de ha ez nem elég egészen 1 485 literig bővíthetjük. A csomagtér teljes kihasználásakor sík padlót kapunk az ülések ledöntésével, ami a legjobb kihasználást biztosítja a Fabia kombi esetében, de elérhető hozzá csomagtér elválasztó rács is.

A csomagtér elrendezése tartalmazza a két kihajtható fogast, a 12V-os csatlakozót, és a padló alatt, ennél a modellnél a pótkerék volt javító készlet helyett.

Bőven elég a nyomatékos kis 1.2-es

A tesztautó meghajtásáról a gyengébb 1.2 TSI benzinmotor gondoskodott, ami 86 lóerő és 160 Nm nyomaték leadására képes, valamint már 1500-as fordulattól rendelkezésünkre áll a maximális nyomaték, amivel kiemelkedően, lendületesen gyorsul a Fabia Combi.  A mentdinamikája sokkal jobb érzetet ad, mint amit az adatok mutatnak, és élvezet vezetni elsőkerék meghajtása ellenére is. A városi 50-es tempónál a 4. fokozat megfelelő, de alacsony 1 400-as fordulaton forog a motor, az országúti 90-es, és autópálya 130-as tempóval már az 5. fokozat az ideális, amiben nagyon csendesen jár a motor.

A tesztelt autóval 130 km/óráig mentem fel, de még így sem szűrődött be más zaj a kerekek súrlódásán kívül. Az kis Fabia Combi még előzésre is képes, ha visszaváltva kihasználjuk a motor nyomatékát és a teljesítményét, akkor megfelelő gyorsasággal előzhetjük meg az előttük haladó járművet. A váltója nagyon pontos és könnyedén jár, ami ehhez a sportos karakterű Skoda-hoz nagyon is illik, mellette a  futóműve szépen elnyeli az út egyenetlenségeket. A hazai utakra ez a modell ideális.

A kanyarstabilitása a hétköznapi használatra megfelelő, fékereje szépen adagolható, és szükség esetén megfelelően fog, plusz hirtelen kikerülésnél is nagyon jók. A kuplung nagyon szépen van beállítva összhangban a váltóval. A teszt alapján Fabia Combi ezzel a pörgős 1.2-es turbófeltöltős benzinmotorral megfelelő hétköznapi használatra, és az sem probléma vele, ha teljesen megpakolva akarjuk használni.  A csúcssebessége viszont csak 178 km/óra a technikai adatok szerint, mivel itt csak versenypályán és radarral lehetne lemérni, ezért csak a technikai adatokban megadott mért adatokat tudom felhozni. A fürge Cseh kombi egy kiemelkedően jó családi kisautó, a kis turbós benzinmotorral.

A jelenlegi Fabia-k jó választás lehet, amíg nem jönnek az új generációs kombik hasonlóan alacsony indulóárral, új technikai megoldásokkal, és erőforrássokkal.

<< előző oldal

Kartos Patrik

2014. 05. 15., 10:15:50

HTML Hit Counter

Free Counter

Free Hit Counter