HU / EN  

Csehek Range Rovere

Škoda az elmúlt években egyre jobban hozza fel magát az autópiacon, aminek legnagyobb tagja jelenleg, az óriás Kodiaq, ami simán elmenne Jeep Grand Cherokee-nek is, ami után lassan jött a Karoq. A Škoda az új modelljeivel már a prémium szegmensben foglal helyet, amiben a Kodiaq egy BMW X5-tel, Mercedes GLE-vel vagy egy Q7-essel is feltudja venni a versenyt, amikkel méretben is hasonló szinten van. Az új modelljeivel a Škoda már akár az Amerikai piacon is kérdés nélkül helyt állna, de ez csak az én véleményem.

Reklám

Range Rover orr a Csehektől

A Škoda volt tervezőjének munkája még a KAROQ modellt is, amit már bemutattak, de ezután a BMW-nél folytatta munkáját, de amit alkotott eddig az eszméletlen a Škoda egyes modelljeinek esetlen formavilágát sokkal vadabbá, sportosabbá alakította, ami mellett már a német modellek vásárlói közül is sokan a Škoda mellett döntenek. Az orr megjelenése agresszív sportos, ami nekem jobban bejön, mint a Seat rokona (Ateca), de a két modell nem tekinthető riválisnak, mivel a Kodiaq méretben érezhetően nagyobb, és a tesztelt modell már egy 7-személyes változat volt. Az agresszív markáns orr még az éjjeli utazásoknál is mutatja, hogy egy vérbeli Škoda az egyedülálló nappali menetfényeivel. A méretes orra már a Range Rovert idézi, ami a legmagasabb luxust kínálja az ügyfeleknek.

Egyedülálló, sportos formavilág

Az új agresszív orr design

A Kodiaq viszont alapfelszerelésnél 17”-es acél felnit kap, de elérhető 17”-es, 18”-as alu. felnikkel, és még a 19”-es TRIGLAV felni szettel is. A hátsó része viszont nagyon emlékeztet a Jeep GrandCherokee-kra az éles törésvonalakkal feldobva, amik a SuperB-hez hasonló hátsó lámpa dizájnt kapta meg. A tesztelt modell a modell katalógusa szerint a Dzsungel zöld metál színt kapta meg, aminek nem tudom mennyi köze van a dzsungelhez, de ez a megszokottnál sokkal világosabb zöld árnyalat, a Škoda Dzsungel zöld színe. Az új modell hátsója szintén a nagy SUV-okat idézi, ami engem legjobban a Jeep Grand Cherokee-ra emlékeztet, ami mellett a Kodiaq akár 7 személynek is tud helyet nyújtani, az extraként kérhető +2 üléssel, amit ki sem kell venni, hanem elég csak a padlóba hajtani. A külső megjelenése összességében igazi prémium autóhoz méltó, a masszív és fiatalos megjelenésével, és még a fiatal ügyfeleket is megfogja az új modell.

Reklám

Vagány külső prémium belső

Az utasterébe beülve igazi minőségi autóban foglalhatunk helyet, és magasan ülünk, mint egy Range Roverben, amihez hasonlóan a Kodiaqban is az óriási motorháztető látjuk, nagyobb biztonságérzetet adva. A Fabiához hasonlóan a lehető legmagasabb helyen kapta meg a középkonzol érintőképernyőjét, ami sok funkciót tartalmaz köztük a vezetési módokat is itt tudjuk választani, ami a szemmagasságban elhelyezett kijelzőnek köszönhetően szinte le sem nézünk az útról és látjuk az ikonokat, amik méretes grafikát kaptak, így könnyű leolvasni és választani a menü pontok közül. A vezetési módok tartalmazzák az ECO, COMFORT, NORMAL és INDIVIDUAL módok mellett a SNOW téli módot is, de a Kodiaq még külön gombbal off-road módra is átkapcsolható, így is megkönnyítve a terepen való közlekedést vele.

A minőségi beltér, számos tároló rekesszel

Az egyedülálló mérőórák, amik korábban csak a Laurin&Klement modellekben lehetett látni - az érintőkeprnyő, amit jó magasra helyeztek a Kodiaqban, ami sokat segít a vezetőnek, és a hűtés-fűtés kezelőszervei -

Szépen kidolgozott, tágas beltérben öt felnőtt kényelmesen elfér, és még elérhető plusz két padlóba süllyeszthető üléssel, amit a tesztelt modell is megkapott

A Kodiaq modellek már alapfelszerelésnél megkapják a kulcsnélküli nyitás és indítás rendszert, ami már ebben a kategóriában megszokott, ahol a Kodiaq is helyet foglal az autó piacon. A méretes kesztyűtartó mellett a könyöktámasz is óriási tároló rekeszt rejt, ami a kártyákra is tartalmaz tároló mélyedést, valamint a betét átfordítható, így lehet sima felülete, mint a rekesz padló felületének, de pohártartóként is működik, valamint ha nem kell kivehetjük, így a teljes tároló rekesz üreget kihasználhatjuk. A vastag oszlopai nagyobb biztonságot adnak, de méretes orra miatt a szűk kereszteződésekből nem egyszerű kilátni, amikben sokat tud segíteni a segéd kamera rendszer, ami hátul helyet kapott és a felülnézetből még az autó oldalát is mutatja. Az első utasok kényelme mellett a második üléssorból sem marad el, ahol óriási kényelemben utazhatnak az utasok, akik a tesztelt modellben ülésfűtést is kapnak, az első ülések mellett, de hátul csak a két szélső, viszont a középső ülés támlájából könyöktámasz is kihajtható, ami ebben a kategóriában már alap, plusz a beépített két pohártartó.

Az óriási csomagtér ami alaphelyzetben is 477 literes, a hét személyes kivitelben, és egészen 2 005 literig bővíthetjük, de akinek nem kell a plusz két ülés azok nagyobb csomagtartót kapnak

A SuperB-hez hasonlóan a második üléssor is kapott szellőző nyílásokat, ami az utazási kényelmet tudja fokozni, de a tesztelt modell még hátsó ülés fűtést is kapott, ami a téli időszakban nagyon jól jön, és ezt már kisebb modellekbe is gyakran beleépítik, amik pár hónap fagyos hideg időszakban segít sokat. A második sor kényelme még fokozható a középső ülés támlájának lehajtásával, ami két pohártartót tartalmaz, valamint az első ülésekre szereltek lehajtható kis asztalt, ami beépített pohártartót is kapott, és még okostelefon tartóval is felszerelték, ami a hosszú utazások alatt lehetővé teszi, hogy akár laptopon is dolgozhassunk, vagy akár kényelmesen együnk és igyunk a kocsiban.

A hátsó utasok is kapnak pohártartót a könyöktámaszba, gumírozott felülettel, plusz a könyöktámasz is néhány tárolási megoldást rejt, amik gumírozott felületet kapnak, mint a drága márkák (Audi, BMW, Merceds, stb.) prémium modelljei

A tesztelt modell 7-személyes volt, ami jelenleg az egyetlen 7-személyes modell a Škoda kínálatban, ami szükség esetén két extra ülést is lehetővé tesz, ami a padlóba süllyeszthető, de ledöntött állapotban óriási csomagteret kínál, és 7 üléssel csak 477 literes, ami nem a legnagyobb, de még elfogadható méretű. Az 5-személyes változatban viszont már óriás alaphelyzetben is a csomagtere 630 literes csomagteret kapunk (720 literes 5 személyes változatban), valamint ezt egészen 2 005 literig lehet bővíteni a tesztelt 7-személyes változatban, amit az alap 5 üléses kivitelnél 2 065 literig bővíthetjük.

következő oldal >>

Reklám

Reklám